Xe đầu kéo Isuzu 34 tấn 2 chân GVR34UL-JDS

Name: Xe đầu kéo Isuzu 34 tấn 2 chân GVR34UL-JDS
Brand: Xe tải
SKU: SPGVR34UL
Availability: InStock
Rating: 4.8 (125 reviews)

Xe đầu kéo Isuzu 34 tấn 2 chân GVR34UL-JDS

Mã sản phẩm: GVR34UL

Giá: Liên hệ

Xuất xứ: NHẬT BẢN - VIỆT NAM

Tải trọng: 34 Tấn

Có mặt chính thức tại thị trường Việt Nam từ năm 2008, đến nay thương hiệu xe Isuzu đã trở thành biểu tượng cho dòng xe tải Nhật chất lượng cao & cực kỳ bền bỉ với thời gian.

Được áp dụng công nghệ phun trực tiếp hiện đại của Isuzu, chiếc xe Đầu kéo ISUZU GVR34UL-JDS sẽ mang đến cho bạn khả năng vận hành mạnh mẽ, linh hoạt cũng như tiết kiệm được chi phí nhiên liệu một cách tối ưu nhất.

Đầu kéo ISUZU GVR34UL-JDS sẽ mang đến cho bạn khả năng vận hành mạnh mẽ, linh hoạt cũng như tiết kiệm được chi phí nhiên liệu một cách tối ưu nhất.

* HỖ TRỢ MUA TRẢ GÓP: Khách hàng có thể vay 60% - 70% giá trị xe, thời gian vay từ 12 đến 60 tháng. Thủ tục nhanh, thế chấp bằng chính chiếc xe cần vay.

* HỖ TRỢ ĐÓNG THÙNG: Công ty chúng tôi có xưởng sản xuất các loại thùng: thùng bảo ôn, thùng đông lạnh, thùng mui phủ, thùng nâng hạ, thùng chở xe máy, lắp cẩu, kéo dài chassis …

* HỖ TRỢ ĐĂNG KÝ, HOÁN CẢI: Nhân viên bán hàng trược tiếp tư vấn và làm các thủ tục đăng ký, đăng kiểm, hoán cải để hoàn thiện một chiếc xe hoàn chỉnh đến tay khách hàng.

* DỊCH VỤ BẢO HÀNH, SỬA CHỮA, THAY THẾ PHỤ TÙNG CHÍNH HÃNG: Xe của chúng tôi được bảo hành chính hãng, bảo hành theo quy định của nhà sản xuất. Dịch vụ sửa chữa và thay thế phụ tùng chính hãng có xuất sứ nguồn gốc rõ ràng, mang đến sự an tâm nhất cho Quý khách hàng mua xe.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT	XE ĐẦU KÉO ISUZU GVR34UL-JDS 34 TẤN
Loại	6HK1-TCS
Kiểu	Động cơ Commonrail, 4 kỳ, tuabin tăng áp với bộ làm mát khí nạp, 6 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước
Đường kính & hành trình pit-tông	115 x 125 mm
Dung tích xi lanh	7,790 cc
Công suất cực đại	280 (206) / 2,400 PS(kw)/rpm
Mô-men xoắn cực đại	883 (90) / 1,450 Nm(Kgm)/rpm
Tỉ số nén	17.5 : 1
Máy phát điện	20V-50A
Máy đề	24V-5Kw
SÁT XI
Kiểu ly hợp	Đĩa đơn, điều khiển thủy lực trợ lực khí nén
Đường kính ly hợp	390 mm
Loại hộp số	ES-11109
Tỉ số truyền hộp số	1st: 9.48; 2nd: 6.58; 3rd:4.68;4th: 3.48; 5th:2.62; 6th:1.89; 7th:1.35; 8th: 1.000; 9th: 0.750; Rev: 8.97
Tỉ số truyền cuối	4.89
Phanh chính	Phanh khí hoàn toàn, 2 dòng, kiểu S-Cam
Phanh phụ	Phanh khí xả
Phanh đỗ xe	Dạng lò xo tác động lên bánh sau
Hệ thống lái	Trợ lực, điều chỉnh được độ cao và độ nghiêng vô lăng
Cầu trước	Dầm chữ I, khả năng chịu tải 6,600kg
Cầu sau	Bán trục thoát tải hoàn toàn, bánh răng hypoit, khả năng chịu tải 10,400kg
Hệ thống treo trước	Nhíp lá, giảm chấn
Hệ thống treo sau	Nhíp lá, giảm chấn
Kiểu sát xi	Tiêu chuẩn (dầm U)
Kích thước xát xi	285 x 85 x 10 + 4.5 + 6
Bánh xe, vành	10.00R20
Dung tích thùng nhiên liệuLít	400
Số cấp tốc độ	Hộp số 09 cấp với 02 chế độ nhanh, chậm và 2 cấp số lùi
KÍCH THƯỚC
Kích thước tổng thể (OAL x OW x OH)	6,155 x 2,470 x 2,855 mm
Chiều dài cơ sở (WB)	3,750 mm
Chiều dài Đầu – Đuôi xe (FOH/ROH)	1,440 / 965 mm
TRỌNG LƯỢNG
Tổng trọng tải đầu kéo	16,785 Kg
Tổng trọng tải tổ hợp	40,000 Kg
Tự trọng	5,590 Kg
Khối lượng kéo theo thiết kế	34,215 Kg
Khối lượng kéo theo cho phép tham gia giao thông	34,100 Kg
THÔNG TIN CHUNG
Công thức bánh xe	4×2
Kiểu cabin	Cabin lật, 03 ghế có giường nằm